3月20日，載著大型游艇的掛車車隊陸續從沅江開往江蘇、浙江等地。看著運輸車輛來回穿梭的忙碌景象，沅江市高新區紀工委書記楚輝的臉上浮現起滿意的笑容。
“現在接的訂單越來越多，船越造越大，但是因為陸路運輸受限導致船舶運輸成本增加，嚴重阻礙了公司發展……”在一次入企調研會上，湖南桃花江游艇制造有限公司董事長張佑軍向楚輝提出了公司發展面臨的 “瓶頸”，希望高新區紀工委督促解決難題。
楚輝經現場走訪了解情況，原來該公司生產的小型游艇寬6米，長25米，走水路運輸時間長、且近兩年冬季河流水位低，只能走陸路運輸。而游艇運輸的必經之路長春垸防洪大堤寬4.5米，其中有兩處彎道因路面窄、彎度大，且兩邊存在障礙物，不適合掛車通行。之前為了確保游艇在運輸過程中完好無損，每次都需要啟用吊車，不光耗費大量人力物力財力，還存在安全隱患。
“這個問題不解決，公司就被‘卡脖子’了。”楚輝立即將情況上報，沅江市高新區隨即組織相關部門召開專題會議，按照“園區吹哨、部門報到”工作機制，迅速制定了責任分解表和工程進度表，督促相關部門按照要求落實責任。高新區紀工委緊盯施工質量和進度，全程跟進監督，確保按期完工。
“當時公司正好有一批船急需發出，楚輝書記馬上安排施工人員將老罐頭廠的部分圍墻拆除，鋪好泥結石路，短短一天時間，船就順利運走了。”張佑軍回憶道。
大堤兩處彎道的拓寬修復工作涉及沅江市水利局、自然資源局、征拆事務中心、瓊湖街道、五島社區、老罐頭廠等多個單位，為杜絕部門之間“踢皮球”等不作為、慢作為問題，高新區紀工委多次與相關部門協調溝通，主動跟進監督。在高新區紀工委的監督下，S彎從4.5米拓寬到10米，L型路段路口加寬至14.5米，征用1000多平方米土地回填土方、夯實路基、硬化道路，船舶陸路運輸難的問題終于得到解決。
“以前只能造寬3米、長15米以下的沖鋒舟，現在造寬5-8米、長20米的大船也毫無壓力。‘堵點’打通了，發展信心更足了，現在訂單量蹭蹭地往上漲！”張佑軍信心滿滿地表示，目前公司在手訂單達到4.5億元，預計2023年能完成訂單交付數額3億元，上繳稅收近1000萬余元。
今年來，沅江市繼續開展優化營商環境“清風行動”，堅持問題導向和需求導向，全力監督打通營商環境“中梗阻”問題，對影響和破壞營商環境的典型案件強化督辦，對弄虛作假，敷衍塞責、流于形式的行為嚴肅問責，形成有力震懾。
2022年以來，沅江市紀委監委開展優化營商環境專項督查16次，檢查部門單位139個，對發現的問題均督促完成立行立改；查處涉及營商環境問題線索29條，黨紀政務處分22人，問責8人。
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