新學期如約而至
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家長、同學們
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準備好迎接新的學期了嗎?
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踏上返校的旅程
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道路千萬條，安全第一條
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道路交通安全一定要重視
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為守護孩子們平安上下學
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這份開學季安全出行提示
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家長、孩子一定要收好!
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案例一
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張小某系某小學六年級學生，2022年7月17日，張某(系張小某的父親)駕駛二輪摩托車載著張小某，由南往北方向行駛，途經S313線沅江市草尾鎮立新村新公路“十”字路口時，與由西往東方向陳某駕駛的小型越野車相撞，造成嚴重的道路交通事故，事故發生后，經鑒定，張小某的損傷已構成七級傷殘，先后在益陽市中心醫院、湘雅博愛康復醫院檢查治療，住院治療44天，共計花費醫療費144,084.82元。交通事故造成張小某的醫療費、后續治療費、護理費、殘疾輔助器具費、精神損害撫慰金等共計1,254,297.82元。
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法院經審理認為，本案系機動車交通事故責任糾紛。根據交通管理部門作出的《道路交通事故認定書》，事故原因分析：駕駛人張某(系張小某的父親)的摩托車未到交管部門注冊登記;駕駛人張某沒有機動車駕駛證，屬于無證駕駛;駕駛人張某及乘坐人員張小某沒有按規定佩戴安全頭盔;張某未投保機動車交通事故責任強制保險;在行經有交通標線控制的交叉路口，張某未讓優先通行的車輛。另外，陳某駕駛小型越野客車超速行駛，未注意行車安全，交叉路口未減速慢行，也是造成此次事故的同等原因。
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法院經審理認定，雙方當事人均有過錯，均應承擔事故造成損失的同等責任。因陳某所駕車輛在某保險公司投保交強險、商業三者險，事故發生在保險期間，對張小某在本次交通事故中受傷而造成的損失，根據法律規定和合同約定，應先由某保險公司在交強險責任限額內承擔，超過交強險的部分，由某保險公司在商業三者險保險限額范圍內承擔50%，其余50%由張小某自負。仍有不足的，由陳某承擔50%，其余50%由張小某自負。綜上，法院判決：由被告某保險公司賠償原告張小某損失578,411.41元。
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案例二
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陳小某系某幼兒園學生，2022年1月7日，王某駕駛重型自卸貨車由西往東方向行駛至沅江市陽羅洲鎮東新村十二組路段時，與由道路外北側往南方向突然進入公路通行的行人陳小某相撞，造成陳小某受傷的嚴重道路交通事故，事故發生后，經鑒定，陳小某的損傷已構成七級傷殘，陳小某住院治療62天，住院及門診共計花費醫療費73,390.3元。交通事故造成陳小某的醫療費、后續治療費、護理費、殘疾輔助器具費、精神損害撫慰金等共計1,257,804.46元。
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法院經審理認為，該案屬于機動車交通事故責任糾紛。根據交通管理部門作出的《道路交通事故認定書》，事故原因分析：陳小某未遵循交通法規，突然進入公路通行，其法定代理人沒有盡到妥善的監護義務，是此次交通事故的主要原因;王某駕駛貨車未注意行車安全，交叉路口未減速慢行，是造成此次事故的同等原因。
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法院經審理認定，雙方當事人均有過錯，因此雙方當事人應承擔事故造成損失的同等責任。因王某所駕車輛在某保險公司投保交強險、商業三者險，事故發生在保險期間，對陳小某在事故中的人身損失，根據法律規定和合同約定，先由某保險公司在交強險責任限額內承擔，超出交強險的部分，由某保險公司在商業三者險保險限額范圍內承擔60%，其余40%由陳小某自負;仍有不足的，由王某承擔。綜上，法院判決：由被告王某賠償原告陳小某損失105,882.68元。
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法條鏈接
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《中華人民共和國民法典》第一千二百一十三條
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機動車發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足部分，由承保機動車商業保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償;仍然不足或者沒有投保機動車商業保險的，由侵權人賠償。
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《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條
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機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
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交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
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法官后語
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近年來，學生“飛奔式”過馬路、“無證無盔”騎車上路的等亂象頻出，屢上熱搜，引起熱議。
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對天性好動的孩子們來說
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過馬路是比較容易發生危險的時刻
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家長、老師們
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不僅要告訴他們過馬路要走斑馬線
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還要告訴他們
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如何正確地通行
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1.別讓孩子離開家長視線
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家長因工作、臨時有事、與他人聊天等多種原因，可能會疏于對兒童的照顧，容易出現兒童在道路上玩耍、在商店門口前亂竄、突然沖出道路的情況，此時十分容易發生意外。
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因此，外出時，家長千萬不能讓孩子離開自己的視線，更不能任由孩子獨自在外逗留。
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孩子在10歲以前很難對空間、速度和距離作出準確的判斷，不宜獨自過馬路。在這之前，父母拉著孩子的手過馬路，為孩子選擇一條相對安全、來往車輛比較少的路線。
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帶領孩子過馬路時，各位家長切莫松開孩子的手，并做到以下兩點：
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▶ 為孩子做好榜樣，不要闖紅燈，通過斑馬線、人行天橋等通道過街;
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▶ "通過斑馬線過街時，也不要松開孩子的手。小孩天生好動，對車速和車距的判斷能力又較弱，所以，家長一定要牽著孩子過街，注意觀察路況，防止發生意外。
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2.馬路上切忌打鬧玩耍
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家長要告訴孩子，馬路不是玩耍的地方。孩子在外出行，不要在人行道上追逐打鬧，否則可能剎不住腳步沖出馬路，與車輛發生碰撞。過馬路一定要提前觀察路口情況，不要“飛奔式”過馬路。
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全球兒童安全組織發布的報告表明，中國每年有近1.6萬名15歲以下兒童步行者，因道路交通事故受傷甚至死亡。家長要告訴孩子馬路不是玩耍的地方，在馬路上不遵守交規，隨意追逐玩鬧是十分危險的
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3.遠離停車區域
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家長要教育孩子遠離靜止車輛。駕駛人坐在汽車駕駛位時，因視線受到遮擋，會形成一定的視野盲區。
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由于孩子的個頭矮小，且在路邊玩耍時呈下蹲、俯臥狀態，汽車在側方停車或倒車時，后視鏡及倒車雷區，若在盲區位置逗留，駕駛人將可能看不到，從而釀成悲劇。
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▶ 父母應讓孩子明白，無論游戲多么有趣，都不可到路上玩耍。
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▶ 家長應提前了解社區及周邊道路情況，看看路上是否有足夠的交通信號燈、人行橫道和執勤交警。
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4.上下公交車時不要亂跑
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公交車站是最易發生盲區事故的地點之一，站臺前后車流人流較大，受站牌遮擋的影響，若有行人突然從站臺沖出是十分危險的。
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因此，家長要教育孩子，乘坐公交車上下車時要注意觀察站臺前后的情況再通行 ";在公交站臺等候車輛時，切忌追逐打鬧。
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在此呼吁所有家長朋友們
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對于兒童
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家長要十二分謹慎
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做到重點監護
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生命沒有重來的機會
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祝愿每個小朋友都平安健康成長
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